[Tải sách] Cảng Biển Và Logistics – Nhìn Lại Một Hành Trình Phát Triển PDF

Như chúng ta đã biết, cảng biển là hạng mục quan trọng trong hệ thống cơ sở hạ tầng quốc gia, có vai trò như cửa ngõ chính trong hoạt động giao thương của đất nước, cảng biển là đầu mối giao nhận hàng hóa, chuyển đổi phương thức vận tải từ đường biển sang đường bộ, đường thủy nội địa và đường sắt. Với các doanh nghiệp sản xuất, cảng biển là mắt xích quan trọng quyết định hiệu quả của chuỗi cung ứng khi hàng loạt hoạt động liên quan đến hàng hóa… Có thể nói khai thác cảng biển và logistics là hai ngành dịch vụ quan trọng trong hoạt động giao thương của đất nước.

Với những kiến thức và kinh nghiệm thực tiễn sâu sắc vì đã từng kinh qua nhiều vị trí quản lý tại các cảng và hãng tàu nước ngoài, các bài viết của tác giả Vũ Đặng Dương trong cuốn sách này đều có tính phản biện cao, quyết liệt về những điều chưa hợp lý của việc hoạch định chính sách trong phát triển và khai thác cảng biển.

Cuốn sách đã phân tích, so sánh và đưa ra các khuyến nghị chính sách đối với các bên liên quan trong hoạt động khai thác cảng biển và logistics, trên cơ sở dùng phương pháp đối chuẩn (bencgmarking) và case study để đối chiếu hoạt động khai thác cảng Việt Nam với các cảng trong khu vực và mở rộng đến các cụm cảng hiện đại trên thế giới cùng các số liệu chính xác và nguồn tham khảo phong phú

Là người nhiều năm gắn bó với ngành cảng biển, tác giả đã nhìn thấy đâu đó có những khoảng cách giữa chính sách và thực tế trong lĩnh vực phát triển cảng biển và logistics.

Việc nhìn thẳng vào những câu chuyện về xây dựng và thực thi chính sách trong hai ngành này rất cần thiết để chúng ta có những góc nhìn bổ sung và thông tin tham khảo để tiếp tục xây dựng và thực thi chính sách trong thập kỷ 2020, một giai đoạn quan trọng khi Việt Nam được đánh giá đang đứng trước cơ hội đón làn sóng dịch chuyển đầu tư từ một số quốc gia trong khu vực.

Sách gồm 4 phần lớn:

Phần I – Quy hoạch và phát triển cảng biển

Phần II – Thị trường khai thác cảng Cái Mép – Thị Vải và những câu chuyện chính sách

Phần III – Logistics và hạ tầng kết nối

Phần IV – Vận tải container đường biển và các hãng tàu